天山網訊(記者楊厚偉攝影報道)初秋,筆者再次從314國道輪南油田行走新疆塔克拉瑪乾沙漠的塔里木公路,又一次領略了沙漠的浩瀚、奇特,又一次感悟出石油工人甘於奉獻、勇於拼搏精神的偉大、崇高,又被祖國西部新疆快速發展的腳步所震撼、激勵……
  汽車駛過輪南小區後,公路兩邊是茂密的野生原始胡楊、紅柳。距離輪南塔里木河大橋800米處是一個不算規範整齊的商業區,也算是個獨具風格的沙漠邊緣小集鎮吧,往來的車輛都要在這裡停下,司機在這裡吃飯休息。塔里木河大橋兩邊的土地已經變成了大片大片地棉田。正逢維吾爾族的“巴扎”,集市上,輪台西瓜、甜瓜、各種新鮮蔬菜、當地獨有的野生蘑菇、維吾爾族喂養的山羊、各種農資百貨,要有盡有。農民們的小四輪拖拉機、摩托車、毛驢車往返穿行,吃飯、購物、理髮,熙熙攘攘,小集鎮還廷熱鬧的。
  塔里木河大橋是塔克拉瑪乾沙漠公路的必經之路,我再次停車觀望,出現在我眼前的景象截然與以往不同:河水碧波蕩漾,蜿蜒流向下游。上個世紀70年代初開始,無序開荒、無計劃用水,塔里木河水量日趨減少,致使塔里木河下游斷流300餘公里,直接威脅著塔里木河下游數百公里“綠色走廊”和沿線兵團、地方10餘萬職工群眾的生存。為改善塔里木河下游惡劣的生態環境,國家投資上百億元實施塔里木河綜合治理,不斷加大塔里木河流域的管理,水資源實施統一調度,水利基礎設施得到改善,水資源利用率較大提高,超計劃用水、搶占生態用水現象得到遏制,塔里木河下游恢復了全年不斷流的喜人景象,以至使塔里木河尾閭台特瑪湖水域面積一直保持著50多平方公里良好態勢。
  塔克拉瑪乾塔里木沙漠公路是世界流動性沙漠中最長的等級公路而創吉尼斯世界紀錄,也是中國第一條沙漠公路,為自古被大漠隔開的南北疆架起了一座便捷的通道,成為眾多國內外游者觀光的目的地。公路全程522公里,縱貫塔克拉瑪乾沙漠,1995年9月全線通車。公路採用“強基簿面”路面結構、“路基振動乾壓實”和“土工布穩固沙基”施工工藝修建,並同步實施“蘆葦方格”和“蘆葦柵欄”防沙手段。1996年該工程被評為全國科技十大成就之一。塔克拉瑪乾塔里木沙漠公路對加快塔里木盆地油氣勘探開發,促進新疆經濟發展和社會穩定,尤其是加快南疆貧困地區的經濟發展發揮了重要作用。  (原標題:初秋行走新疆塔克拉瑪乾塔里木沙漠公路見聞)
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林莉

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